杭州市股票配资公司召回增加是否表明汽车质量在下滑?

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【编者按】从今年年初通用汽车由于点火开关故障在全球大召回以来,到日本高田安全气囊杭州市股票配资公司问题引发的连锁召回,汽车召回接二连三上演。

  车市发展至今,谁也没想到汽车召回会成行业热点。从今年年初通用汽车由于点火开关故障在全球大召回以来,到日本高田安全气囊问题引发的连锁召回,汽车召回接二连三上演。最近,新速腾因为后轴纵臂断裂问题召回,再次成为各界关注焦点。不少人会问,汽车召回越来越多,是否说明现汽车越来越不安全?

  的确,汽车的召回往往是因为批量出现设计或质量问题,影响到消杭州市股票配资公司费者用车安全才进行的,但是这并不是说明汽车越来越不安全。

  汽车召回是汽车企业对消费者负责任态度的表现,毕竟技术日新月异,每一辆汽车都由两万多个零部件构成,经过成千上万道工序,交付消费者后又将面对千差万别的使用环境和驾驶方式,难免出现一些问题和意外。而且现代汽车生产比过去更加重视模块化设计和零部件共享,一旦出现问题往往是大批量的。现在汽车召回比过去多,并不是因为汽车质量下滑造成的,而主要在于汽车企业出于对消费者负责任的态度。

  国际汽车分析师协会的一份杭州市股票配资公司报告显示,大多数召回与发动机并无关系,而是与电气故障有关。不少汽车制造商召回,与他们使用的新技术关系密切。而召回增长是因为汽车厂商更及时地意识到安全隐患,企业变得更有责任感。

  汽车业发展历杭州市股票配资公司史中,也有过少数企业为了避免增加成本而隐瞒缺陷的,但最终这样做被曝光后,由此对品牌造成的伤害难以磨灭。这表明,召回缺陷产品的成本要比处理缺陷产品引发的信任危机代价小得多。从这个角度看,召回实际是一种聪明的做法。

  当然,国内汽车召回制度刚刚建立10年,过去汽车企业发布召回公告时往往还担心会对品牌造成伤害,但现在普遍不存在这种担心了,这表明国内汽车消费文化在进步。当然,汽车召回也应当以合理方式进行。正如欧洲汽车制造商协会主席、雷诺-日产联杭州市股票配资公司盟CEO戈恩提醒的,随着汽车召回不断上升,车企需要快速高效解决汽车的质量问题以平复消费者的不满情绪。